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中国では給料未払が多発してるようですが、労働者はどうしてるんでしょう?貯金を下ろしていろいろと賄ってるんでしょうか、でも貯金も下ろせないとか聞きますし、それでも労働者は唯々諾々と仕事をしてるんでしょうか?信じられません奇々怪々です、日本人の常識とか通念とか通用しませんね中国人には。
貧乏人3点
貧乏人3点セット食でナントカしのぎをやってるのかも。
中国政府が約束をほとんど守らない、というのが一番の問題
私も売掛金3ヶ月払ってもらえなかった時ぶちギレて取引先を切り捨てました。その時のストレスは自分自身で怖かったですょ。😂
崩れかけている崖に杭を打っても無駄ですね。
無給で働いてくれるって 凄い愛社精神ですねアッ 国営ですか、立派な人民ですね
今仕事辞めても他に行く所が無いから、無給でも働いて「私達は可哀想な被害者だ!」って同情誘って慰謝料貰おうとしてるんじゃないですか?笑
愛国者はCCPの為に無給で働くのは当たり前です
中国は、高速鉄道以下、飛行機以外の交通機関の運賃が極めて安価に設定されていて、あれで設備を維持して社員の賃金を払えるわけがない。上海の地鉄ですら2元とか4元だもの。常州の地鉄なんか人が全然乗ってないのに、あれでよく維持できてるなと思う。
いつも中国の内部事情について詳しい情報と解説をありがとうございます♪あちこちで給料の不払いが起きているのですね。 地下鉄の職員も収入がないのですね。 中国独特の問題ですね。 共産党体制はいつまで維持出来るでしょうね。
社会主義国での地下鉄存廃問題って、案外珍しいんじゃないでしょうか?旧ソ連は厳密な計画に基づいて、地下鉄建設地を厳選していたそうですからね。だから崩壊から30年以上経った今尚、ほとんどの地下鉄はなんだかんだでちゃんと現地民に有効活用されてるようです。それらに比べると中国の地下鉄はすぐ壊れるし採算は合わないし、明らかに異質な存在になってますよね。
暴動やら強奪やらもうとっくに各地で起きてて治安ヤバイことになってるんだろうね、報道されないだけで一夜明けたらいきなり滅んでる、なんてこともあるかもw
造幣局の輪転機は壊れたのでしょうか?
どうするの、生活、お金、どこ行った。
富を憎む共産主義なんだから、金儲けなんて論外、って事でしょう。
MOTOYAMAさん、今回の改革開放への今後の中国の本音がわかりました。つまり改革開放は二度はないという説にとても納得しました。鄧小平時代はみんな腹ペコ、しかし今は違う。衣食足りて礼節を知るは中国の言葉ですが、その「礼節」が「中国共産党維持」になっているのですね。
先日日本のすし太郎が中国へ進出したらしいけど数十人が待ち並んでましたが景気がいいような感じでしたがホントですか
日本のマスゴミと視聴者を欺くため最初だけは大盛況でしょうね
スシローじゃなくて?
東南アジアではスシロー人気のようで。北京出店は多少不景気でも値段設定などで成算あると、、、。
中国は現在すごい食糧不足で、その上、頑なに日本の海産物輸入禁止の政策をとっている手前、日本から海産物を輸入する正規ルートがないので、スシローや はま寿司 を通じて食材料を調達させようという戦略なのだと思います。日本の新鮮な海産物とお米などもそうなんじゃないでしょうか。最近、宮城県の漁師が不正に水揚げした大量のクロマグロを違法業者に転売して逮捕されましたね。私はあのニュースもその関係じゃないかと疑っていますよ。そうでもしないと中国でスシローや はま寿司 のビジネスモデルで商売が成立するわけがありません。ただでさえ中国人は食欲旺盛ですし、特に現在はみんな腹ペコですからね。
中国では給料未払が多発してるようですが、労働者はどうしてるんでしょう?貯金を下ろしていろいろと賄ってるんでしょうか、でも貯金も下ろせないとか聞きますし、それでも労働者は唯々諾々と仕事をしてるんでしょうか?信じられません奇々怪々です、日本人の常識とか通念とか通用しませんね中国人には。
貧乏人3点
貧乏人3点セット食でナントカしのぎをやってるのかも。
中国政府が約束をほとんど守らない、というのが一番の問題
私も売掛金3ヶ月払ってもらえなかった時ぶちギレて取引先を切り捨てました。その時のストレスは自分自身で怖かったですょ。😂
崩れかけている崖に杭を打っても無駄ですね。
無給で働いてくれるって 凄い愛社精神ですね
アッ 国営ですか、立派な人民ですね
今仕事辞めても他に行く所が無いから、無給でも働いて「私達は可哀想な被害者だ!」って同情誘って慰謝料貰おうとしてるんじゃないですか?笑
愛国者はCCPの為に
無給で働くのは当たり前です
中国は、高速鉄道以下、飛行機以外の交通機関の運賃が極めて安価に設定されていて、あれで設備を維持して社員の賃金を払えるわけがない。上海の地鉄ですら2元とか4元だもの。常州の地鉄なんか人が全然乗ってないのに、あれでよく維持できてるなと思う。
いつも中国の内部事情について詳しい情報と解説をありがとうございます♪
あちこちで給料の不払いが起きているのですね。 地下鉄の職員も収入がないのですね。 中国独特の問題ですね。 共産党体制はいつまで維持出来るでしょうね。
社会主義国での地下鉄存廃問題って、案外珍しいんじゃないでしょうか?旧ソ連は厳密な計画に基づいて、地下鉄建設地を厳選していたそうですからね。だから崩壊から30年以上経った今尚、ほとんどの地下鉄はなんだかんだでちゃんと現地民に有効活用されてるようです。それらに比べると中国の地下鉄はすぐ壊れるし採算は合わないし、明らかに異質な存在になってますよね。
暴動やら強奪やらもうとっくに各地で起きてて治安ヤバイことになってるんだろうね、報道されないだけで
一夜明けたらいきなり滅んでる、なんてこともあるかもw
造幣局の輪転機は壊れたのでしょうか?
どうするの、生活、お金、どこ行った。
富を憎む共産主義なんだから、金儲けなんて論外、って事でしょう。
MOTOYAMAさん、今回の改革開放への今後の中国の本音がわかりました。つまり改革開放は二度はないという説にとても納得しました。
鄧小平時代はみんな腹ペコ、しかし今は違う。
衣食足りて礼節を知るは中国の言葉ですが、その「礼節」が「中国共産党維持」になっているのですね。
先日日本のすし太郎が中国へ進出したらしいけど
数十人が待ち並んでましたが景気がいいような感じでしたがホントですか
日本のマスゴミと視聴者を欺くため最初だけは大盛況でしょうね
スシローじゃなくて?
東南アジアではスシロー人気のようで。北京出店は多少不景気でも値段設定などで成算あると、、、。
中国は現在すごい食糧不足で、その上、頑なに日本の海産物輸入禁止の政策をとっている手前、
日本から海産物を輸入する正規ルートがないので、スシローや はま寿司 を通じて食材料を調達させようと
いう戦略なのだと思います。日本の新鮮な海産物とお米などもそうなんじゃないでしょうか。
最近、宮城県の漁師が不正に水揚げした大量のクロマグロを違法業者に転売して逮捕されましたね。
私はあのニュースもその関係じゃないかと疑っていますよ。
そうでもしないと中国でスシローや はま寿司 のビジネスモデルで商売が成立するわけがありません。
ただでさえ中国人は食欲旺盛ですし、特に現在はみんな腹ペコですからね。